自驾、骑行和徒步游***的那些人，你最欣赏谁？
自驾车 骑行 进藏..这两件事我都干了。徒步穿越我也干过，但不是进藏。要说最欣赏的是骑行，我骑行中感觉最引以自豪的感觉就是新藏线。那是20几年前的事情了，那时的我 年轻 敢想敢做 说走就走，把车子从北京托运到喀什(应该是叶城)。然后就飞过去...上路了。那时组团很容易的，五湖四海的骑友很好攒的，现在应该更容易(网络)...
骑行的艰辛乐趣和疲劳的要死感觉...不是自驾的观光客能体会的...虽然我兼容二者。
对于课题的回答 ，我最支持骑行。因为那是真爷们(娘们)，虽然徒步有些兼容 ，但徒步有的线路不能骑行，至于进藏徒步没意义...
大家去***旅游，图啥？还不是沿途旖旎风光，如果自驾游，放过景点很多很多，难免有些遗憾，如果你徒步，那么高原反应、恶劣的气候又徒增风险，骑行吧，又需要专业设备和强壮的体魄。觉得最安全的方式，专业的组团旅游，不仅安全，而且气氛高涨。
自驾川藏线之后，你都收获了什么？
现在的318已经不是原来的318景观大道了，现在一路上都是隧道，已经失去了天险的味道，也看不了什么景了，这也是为什么2018年被称为最后的318。
如果接下来有想法走川藏线的，建议可以试试317，趁隧道还没那么多的时候去看看，不比318差。
下图通麦特大桥边上有个小桥，那就是原来的通麦天险走的桥，现在大桥过去就是隧道，只能在桥前停下来看一看～
川藏318真的是中国最美、最酷、最考验技术的线路。它让我明白了“风景在路上”，看到了让心灵震撼的朝拜。还有毅力坚强的徒步、骑行者，以及摩旅者。体会了***的热情，自驾游者的冷漠（小部分），还有很多素质真的很差的旅行者，垃圾随手乱扔。
最重要的是，让我感觉祖国的伟大，筑路军人的伟大，没有祖国的强大，没有军人的流血牺牲，就没有川藏318！
今年夏天自驾川藏线后，确实感觉收获很多，以至于到现在我都沉迷于那段日子。一路走来，每当碰到同行者，都会相互问候与鼓励，曾三次遇到福建一家四口，同样的线路却走了更远的路，在险路边邀请我们吃煮面倍感温情。畅快、折磨、惊艳，一条路的滋味，只有走过才能体会。向川滇进藏线上，随处可见的骑行和步行者致敬。
对我而言，认为有以下几点主要收获：
一是勇敢地突破了自我，在今后的生活中能更好的勇于行动，大多数人都有这个想法，能付之于行动的只是少数人，不要只做嘴的巨人行动的矮子；二是欣赏到青藏高原绝美地风景，雪山，草原，圣湖，峡谷，河流等等，开拓了我们的视野，更好的面对人生的各种际遇；三是学到很多人文地理知识，了解了很多曾经不熟悉的民族风情，丰富了见识，有助于提升我正确人生观和价值观；四是提升自驾水平，使我的自驾中国梦想更近了，在路上遇到各种险峻考验，能更好地义无反顾勇往直前，使人生更丰富多彩。@头条旅游 @旅游君 @青云***
为什么川藏线上吸引了那么多的自驾游者？
谢谢邀请，我是2016年9月自驾川藏南线的，海螺沟，亚丁，察隅，仁巴龙冰川，羊湖，普姆雍措，卡诺啦冰川，日喀则，很多地方没去，一个月来去匆匆。和大部分自驾友一样，去了还想去，走了还想走，走了318还想走317。去年到了察瓦龙。本人认为最好的进藏方式是自驾，除了底盘低的跑车什么车都行。路上见到很多骑自行车🚲徒步的，特别佩服背上“目标***，坚决不搭车！”的步行者。至于为什么吸引，自驾走一趟就有答案了。
不管是川藏南线还是川藏北线，可以是是相对原始的，开发比较少的，木有被外界同化的，硕果仅存的几个地方了。能够开车自驾进藏的，相对来说，都是经济基础比较不错，生活在城市之中，被钢筋水泥包围的人。为了逃避喧闹的城市，为了呼吸自由的空气，为了欣赏原始的风貌，为了放飞自我，才选择比较原始的线路，沿路补给又毕竟成熟，人文景观与生活城市迥异的，又相对比较安全的川藏线了。
川藏线的美无可替代，从繁华的大都市-上海人民广场一直到***樟木…这就是318，也被称为中国最美的公路，也是国内最险峻的公路，真正的川藏线虽然只是318公路中的一段，从成都到***，这条长2140的公路。穿越青藏高原东部横断山脉，地形地貌特征复杂。
这条川藏南线上有2座海拔5000米以上的山，米拉山和东达山…
4000米以上的山有10座，分别是康定情歌的折多山垭口，新都桥过去的高尔寺山，剪子弯山，卡子拉山，海子山，宗巴拉，拉乌，业拉山，安久拉山，色季拉山…
川藏线，一天有四季，百里不同天，不管是徒步旅行，骑车还是自驾。
波密林芝是藏区的江南，连绵起伏的雪山，湖泊，草原和原始森林相映着如画一般。温泉，河流，原始的村落，只有远离在这里才显得那么世外桃源一般。
一、为了一种特殊的体验。
不光是自驾游，骑行的、徒步的、摩旅的、还有一路搭车过去的。他们对***有着一种奇特的信仰，无法用言语来表述，也许是为了***清洁的天空、美丽的云朵、还有那让人窒息的信仰，或者为了艳遇？或者为了征服大山？也不知道为什么，莫名其妙的就喜欢上了她。她有着美丽的容颜（美丽的风景），她有着纯洁的心灵（佛教的信仰），她有着神秘的境界（五色经幡、4000米以上的大山、一步一叩首的五体投地等等）这些概括下来，无论哪一个，都是为了一种特殊的体验。你会深深爱上她。
二、为了欣赏美丽的风景
这一路，景色特别的壮丽。会途经山川、丘陵、雪山、高原、峡谷、原始森林以及无数的大江大河。不说那沪定铁索的寒光，那折多山道的曲折，以及康定情歌的多情，也不说那沿路神奇的温泉，神秘的冰川，迷人的贡嘎神山，稻城亚丁的风情风貌，更不说通麦排龙的天险、怒江七十二拐的震撼，海子山口下的姊妹双湖，原始风情的墨脱，美丽的鲁朗林海、林芝桃花等等，单是那触手可及的蓝天白云，垭口飘舞的经幡就能让你为之倾倒、向往。
三、为了体验苦样年华、为了得到别样的人生
当年骑行走川藏，一个人，一辆车，用汗水、泪水征服了沿路14座4千米以上的雪峰，用精神、意志接受了一路的暴雨、冰雹、高原反映等洗礼，最后终于在布达拉宫前张开双臂、高声喊道：***，我来了！这是一个多深刻的人生体验！没有经历过你都体会不到心情的激动、心脏的澎湃！
欢迎关注《肆海云游》，分享我的故事，一起体验别样人生！
俗称的川藏线分为川藏南线（318国道即沪聂线），川藏北线（317国道即成那线），在这两条国道线上的风景无处不在，蓝天白云、漫天星空、雪山湖泊、牛羊草地、高山峡谷、藏传佛教吸引着无数的朝圣者。
首先风景的绝美是吸引游客基础条件，在这两条线路上有无数的观景台，每一个观景台和每一个垭口都有不同的风景所在，在每一个观景台上从不同的角度去看，也有不同的景致。在这里翻过一座高山和跨过一条江河游客们所感受的气候和景色就为之一变，可能是草原与丛林的变化，可能是雪山与春色的变化，也可能是从荒无人烟到佛教圣地的变化，总之在川藏线上的旅游每天和每一个小时都会给旅客不同的视觉和不同的审美，一直都不会让你的眼睛疲劳。
再是川藏线总里程2500公里的过程中，翻越了十几座大山，和横跨大渡河、雅砻江、***江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江等六条大江，海拔均是从两千米以下上升到4千米以上，其丛山峻岭和像七十二道拐这样的险峻可想而知，就因为这特殊的川藏线，大巴旅游组团的几乎没有，且随处观光的旅游也不适合大巴组团形式。所以自驾就成了这里旅游的首选。
在这沿途3000公里（国道两旁的绕路）的旅游过程中，最少要8天，若尽情玩耍需要15天的时间，沿途路况的把握、食宿的安排、和景点的介绍、游客们都必须提前做好攻略，装订成册供沿途参详，所谓专业的事交给专业的人做，诚信川藏游是专门在这里从事了8年的拼车包车业务，请关注“诚信川藏游”头条号、微信公众号为你川藏线的旅游保驾护航，在川藏线上为你提供无微不至的贴心服务。
