错失产业结构调整良机，山东产业发展的机遇在哪儿？
工业为主的山东经济出路在哪？
山东***刘家义日前在2月22日，山东省委、省***召开了山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会中坦陈山东产业结构转型不到位，山东主营业务收入排前列的轻工、化工、机械、纺织、冶金多为***型产业，能源原材料产业占40%以上，全国互联网企业百强山东只有2家，且排名都在60名以后，滴滴打车、支付宝、微信红包等具有超前引领作用的创新模式，都没原创在山东。那么错失产业结构调整良机的山东产业发展机遇在哪儿？
1、转变工业模式，争取在新一代信息技术、高端装备、新能源新材料等朝阳产业上实现新突破，瞄准这些产业，跟进配套政策，努力把每个产业做成万亿级以上体量、形成全国一流乃至世界有影响的产业集群。
2、利用政策优势吸引更多的人才来到山东，带来新的生产理念。大量引进、培育高端人才，建立起山东在外人员信息库和有效联络机制，加强沟通，既通过他们掌握重要投资信息，又吸引他们回山东投资兴业。
3、逐步实现新旧能换。全面深化改革扩大开放，破除深层次问题和矛盾，打破体制机制障碍，给予更多人更多的创业发展的机会，并逐步实现新旧能源的转换，形成新动能主导经济发展的新格局。
4、加强各城市之间的联系，通过发达的大城市辐射周边城市，利用济南、青岛、烟台等城市的快速发展，辐射周边，逐步实现全省的一体化快速发展。
5、加快山东省内的交通网的建设，通过交通实现全省的快速贯通，快速全省各城市之间联系，从而使全省能够全面共同发展。
6、完善省内的民生建设，为人民提供更加全面的民生保障，从而提供更多的人力***在省内的能源转换上。
7、发展海洋产业，构筑现代产业体系。利用山东半岛近海的优势，大力发展海洋产业，发展海洋经济，科学开发海洋***，培育海洋优势产业。
8、充分利用自己在地理上的优势，沟通祖国南北的优势，把握复兴东北的时机，抓紧“一带一路”建设的机会，利用国家政策制定出符合本省实际的发展策略；结合本省不同的地势优势，因地制宜的发展不同的农业，结合当前的技术，发展现代农业。
9、大力发展服务业和第三产业。利用本省发达的旅游***，充分发展服务业和第三产业。
经济体定位不准。大到一个市，小到一个乡镇、园区，都是在模仿中发展，产业重叠、企业相互拆台，导致本来很好的一个产业给毁了。我原来停薪留职在一个轮胎企业干过，多好的項目，在2002年前后还是国家鼓励类项目，但短短几年，轮胎厂遍低且都是在低层次上发展，并且各县区、乡镇、园区都在重复上马，导致现在到了淘汰的落后产业，根子在于经济体定位不准，规划一个样、发展成了另一样！
春节回山东过年，在济南住了几天，到南部山区考察了半天，到鲁西南也待了一天，总体感到：一是浓烟滚滚，电厂和热力公司污染未除，小化工还在偷偷生产；二是酒风太盛，整个春节家家都在喝酒，除了喝酒就是睡觉，无人考虑农桑；三是建筑土气，城市有高楼大厦但没特色，农村小洋楼很多但卫生条件差，和郑州新区统一的规划大气的建筑没法比。以上观察可以得出以下结论：一是山东思维观念落后了，二是山东产业动能落后了，三是山东精神面貌落后了。
周围地区的崛起，让经济总量全国第三的山东省倍感压力。一直排在山东之后的河南省在某些经济指标上已经超越了山东。
（一）山东的短板在哪里？
2008年金融危机带来产业转型的倒逼压力，南方一些省市搭上了转方式调结构的头班车，例如广东实施产业、劳动力“双转移战略”，加速推动“腾笼换鸟”；江苏实施产业高端发展、信息化引领等6大行动，推动产业向“高轻优强”调整优化；浙江实施“四换三名”工程（“四换”，腾笼换鸟、机器换人、空间换地、电商换市；“三名”，大力培育名企、名品、名家），推动了经济质量和效益提升。
山东则错失了这一次良机。在山东省22日召开的“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”上，***刘家义自揭短板。
山东省主营业务收入排前列的轻工、化工等多为***型产业，能源原材料产业占40%以上，而广东、江苏两省第一大行业均为计算机通信制造业；全国互联网企业百强山东省只有2家，排名都在60名以后。
2017年，山东省外贸依存度比全国低近10个百分点，在我国“一带一路”对外开放格局中，山东的沿海区位比较优势正在迅速下降。
虽然去年山东的生产总值首次迈入7万亿大关，但从“一般公共预算收入占GDP的比重”、“人均GDP”等能够反映发展质量的指标上来看，山东和浙江这样的先进地区相比还有差距，发展的质量和效益还不够高。
GDP虽然比浙江多了2万亿，但若论财政收入，浙江财政收入占GDP比率为11.2%，山东为8.4%。其中，浙江的税收占财政收入比例为85.1%，山东的税收占财政收入比例为72.5 %。这些数据表明，山东经济体量大。
（二）山东还有没有机会？
科技革命面前“无问西东”，谁抢占了科技高地，谁就能在激烈竞争中脱颖而出。
山东地处南北之间，经济非上即下。要上，关键点在哪里？在交通。扑下身子，举全省之力，大办公共交通事业。彻底解决制约经济发展的交通瓶颈问题，如渤海海峡跨海通道问题。渤海海峡跨海通道问题，是山东和辽宁互利互惠问题。现代化的跨海通道一旦建成并投入使用，山东和辽宁这两盘发展大棋皆活。因此，从现在开始，利用十年左右的时间，建设好渤海海峡跨海通道，如渤海海峡海底隧道，意义重大。不能再犹豫了。这个问题已争论了起码二十年，还没有结束。有什么可争论的，明摆着，是好事吗！还有，环渤海高铁问题。如果能与海底隧道配套建设，那再好不过。这样，山东半岛、辽东半岛和京津冀三地的人流、物流就会不间断地快速流动起来。试想，如此一来，是一个怎样的局面？山东的名次会怎样？
