海南西环高铁将进行公交化旅游化改造，***明年3月开工, 你怎么看？
海南西环高铁进行公交化旅游化改造，是一个好消息，有助于海南岛西部开发，对于海南打造国际旅游岛有非常积极的促进作用，希望能够早日完成改造投入使用。
一直以来，海南岛西部的发展都严重滞后，可以说被东部拉开了比较大的差距，虽然这些年借助于东部房价飙升的机会，也取得了一定的进步，但是整体来说还是比较落后的。
在旅游开发方面，海南西部与东部相比更是惨不忍睹，全省总共58个国家A级景区，西部仅仅只有可怜的5个，其中儋州3个澄迈2个，而且景区最高等级仅为3A级，其他景区绝大多数集中在东线。
海南西线并不是没有旅游***，相反***可以说是相当丰富的，主要问题还在于多年来缺乏开发、打造、包装、宣传、推广，可以说此前西线旅游毫无知名度，也基本上吸引不了什么游客，这也导致了海南东西之间旅游发展的极大不平衡，西线基本上没有沾到海南最大的支柱产业之一的旅游业什么光。
海南要想得到良好的发展，西线开发必须全面跟上，这次西环高铁的公交化、旅游化改造有助于吸引广大游客前往西线观光旅游，从而成为带动西线发展的重要动力。
关于海南西环高铁将进行公交化旅游化改造，我有几点看法。
一、这是海南省各级***一个高膽远瞩的重大举措。
海南岛是个美丽的地方。如：海南岛的三亚被称为“东方夏威夷”，那里有清澈透明的海域，还有洁白如雪的沙滩，是个***向往的旅游好地方。当然，海南岛还有许多著名景点。另外，海南岛物产丰富，如海产等等。海南又是我国最大的经济特区，也是唯一的省级经济特区。海南西环高铁的建设，无疑是推进海南省经济开发的一大圣举。
二、高铁已成为现在人们的日常重要工具。
高铁每天都会给数以万计商务旅客、外出度***者和游客送到全国各地。高铁不仅给人们出行带来方便，同时在国防方面也有着极其重要的意义，在保卫海岛更显得其的重要性。
三、海南西环高铁的建设，可以大大提升沿线地区人民群众出行和服务水平。有了高铁，有利于城市周边区域的开发和建设，有利于区域间人们的往来，提升城市间的活力。
我是飞碟城，我来回答。
海南是一座四面环海的经济特区，未来会建设成为国际性的旅游岛，而发展旅游业离不开交通设施的建设，琼州海峡以北的人民要到海南旅游，仅仅依靠航空空运显然是不够的，海南本岛的陆路交通建设也是很重要的。
海南高铁分布图
在前一段时间有消息说，海南的西环高铁将要进行公交化旅游化改造，我了解下，确实有这个事，我认为这对海南的经济发展、交通建设、人员往来和旅游业都有不小的帮助。
顾名思义，它就是海南的西环高速铁路，它是经国家发改委批准建设的海南省的一条城际高铁，北起海口，南到三亚，途径澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东等8个城市，总里程342千米，于2011年开工建设，设立16座车站，时速200km/h，已经竣工运行。
三亚旅游
海南西环高铁由于途径的城市较多，所以站点的旅游***也较多，对发展海南的旅游业有重要的帮助。
其实西环高铁已经通行几年了，现在提出进行改造，也是出于经济发展需要、缓解交通压力及发展沿线旅游业。
不希望西线再开发，西线应该大力投资建设方便自行车、人行道路以及景区的基础设施建设！因为海南岛太小，靠现代化交通工具目前已够，中部基本是原始森林，现代旅游若达到井喷，那么停车场配套如果不毁林占地，地从哪里来；另外，快速旅游不能实现让进岛的人留下来享受慢生活、体味当地文化的环境，因此面积小，更应该发展好方便自行车、步行者的吃、住、道路建设的投资，更是有别于东部旅游的特点！所以，东部现代、西部自然、中部原始，可能更适应海南地理旅游需要！
山东鲁能18年能走多远？
现在的鲁能不一样了，以前的鲁能雷声大，雨点小，球队横，球员有恶人戴老板，球迷爱互喷。
自从从保级圈生死线上转了一圈，鲁能变低调务实了，戴老板也成熟了，球迷也稳重多了。三只号称从未降级的底蕴队，鲁能最早意识到天变了，转身最快，触底反弹。现在的鲁能才是真正的底蕴球队，气质不同往日了。
要是接下来能连续战胜恒大、上港，那么鲁能夺冠的希望就大增。希望鲁能今年能杀进亚冠，再次检验一下转变后的鲁能橙色。
恒迷留。
鲁能真的变了，有了新的气质，三轮比赛下来，在低调中“闷声发大财”，现在排名并列积分榜首，真是没有想到的。至于走多远，看好拿到亚冠资格。
按照前三轮的赢球节奏，鲁能不说拿冠军，至少拿个亚冠资格是没问题的。这也符合新赛季鲁能的目标“保三争一”，看好鲁能取得前三以上的成绩。
鲁能的U23让人羡慕。华夏幸福主帅佩莱格里尼说鲁能U23球员很强，恒大的卡纳瓦罗说U23满足不了比赛要求，上港佩雷拉垃圾时间上U23，只有鲁能敢于首发3名U23，这点比任何球队都强，鲁能的一大优势。
李霄鹏低调与谦虚让人敬畏。谈到新赛季球队实力时，说进不了前五，结果把排进前五的国安和华夏都灭了，在与华夏赛后致意向佩工鞠躬，得到佩工大大点赞，这样的李霄鹏可畏，他手下的鲁能可怕。
球队阵容稳定是致胜法宝。“一分钱”没花的鲁能，凭借去年的班底，加上新提拔到一线队的年轻球员，球队阵型打法多变成熟，薄弱的中场得到改进，塔尔德利精灵般的跑位，让人防不胜防，整个球队攻防有层次，鲁能强队的气质彰显无疑。
鲁能再说自己没有前五的实力就有点过谦了，以这样的赢球节奏，让其他豪强也要畏惧三分。
谢邀。
18赛季刚刚过了三轮，山东鲁能泰山队以三战全胜的成绩暂列第二名，与赛季未开始时被普遍看衰大相径庭，以至于出现很滑稽的一幕——不少鲁能球迷在李霄鹏微博底下评论对不起。这在一定程度上肯定了李霄鹏的执教能力以及对现有成绩的满意，球队的高光表现让一些球迷飘飘然，认为鲁能已经具有夺冠实力。
其实以三轮的成绩去预测最终的排名是极其不靠谱的，我们先来分析一下鲁能的优势和劣势。
优势：
1.鲁能作为中超青训大户，在青年人员储备上具有极大的优势，u23政策在其他队看来是短板，在鲁能看来却是一大利好。姚均晟，刘洋，李海龙，刘军帅，郭田雨，陈哲超等国字号u23球员都具备在中超登场的实力，至少两名u23首发使李霄鹏调度更为从容。
2.上赛季马加特的实心球改造使鲁能彻底丢掉“步行者”的称号，虽然马大帅已被替代，但鲁能如今的精神面貌少不了马加特的功劳。另外，本赛季打法更为多样化，这应该也有法比奥的功劳，就地反抢和高效反击进攻颇有全北现代的影子。
3.李霄鹏作为鲁能的功勋球员，在更衣室的地位远不是其他教练能比的，以前的小团体我想在这位大佬面前都是渣渣吧，开个玩笑，但更衣室的团结很重要，很重要，很重要！
劣势：
1.在金元足球依旧盛行的情况下，鲁能本赛季几乎没有大动作，而其他土豪球队不乏大手笔，如华夏幸福的小马哥，国安的巴坎布、比埃拉，恒大的古德利。纸面实力我们并不占优，随着赛程的继续，他们也将磨合更为成熟。
2.前三轮李霄鹏阵容调整不大，塔神和佩莱搭档表现不错，塔神高效进球也让我们很担忧万一塔神不在是否能赢？目前球队依旧是长传找佩莱，佩莱做球自不必说，那么佩莱不在打法将如何变化？
谢谢橙色挥手的邀请
所有的回答只代表个人看法，如有不当留言交流！
我是鲁能的一名忠实粉丝，我看到鲁能今年的变化心里很幸福。在内心是祝愿我鲁能拿冠军，但是这个冠军不是容易得的，我看了鲁能的前三轮比赛名次应该固定在5--7名之间。
都知道我鲁能今年没有换队员，就是李导上任，这给鲁能带来了翻天覆地的变化。
首先表现的就是鲁能的低调
今年鲁能打出了低调线路，从教练到队员都是一直的低调，在低调中踢出霸气足球。
体能精神，团队默契
在场上的拼搏精神值得表扬，队员们在冬训期间保留了马加特对队员的体能要求，加上李导的高位逼抢，这给对手带来了很大的恐惧，再加上鲁能队员现在配合默契，后防线的稳定，三场比赛只丢一球。这就是踢得团队足球，整体足球。
鲁能走的路是正确的，而且眼光够远，把自己的小球员，安排在欧洲，安排在巴西，参加各个国家的各个级别联赛，就这一点，目前就是中超任何一家俱乐部比拟不了得，我深爱着鲁能，以前有哪个球员被鲁能选中真的是高兴，也很自豪，现在随着各个俱乐部，大笔烧钱但是对中国足球发展多少能提高一下关注度，帮不了多大作用。再就是职业足球肯定是按投入多少，看成绩排名应该是成正比的，鲁能俱乐部在整个亚洲，硬件条件绝对是一流的俱乐部，再加上，海外小球员，源源不断的回国参加中超联赛报名u23，而且现在的u23也逐渐成为俱乐部的大腿，进国足，慢慢也会会成为国家队顶梁柱，现在的鲁能将帅空前的团结，鲁能会越走越远，以前是有底蕴，以后发展用不了多久，就会达到拜仁，***，巴萨种世界级的大球会。一定的只是时间的问题同意的点个赞！
trin是什么的缩写？
trin是NBA球员蔡斯巴丁格的英文名字缩写，身高 2米02，司职小前锋。2010年参加NBA选秀大会，首轮第十八顺位被休斯顿火箭队选中。进入球队后担任替补小前锋，后期凭借自身努力打入首发。新秀合同结束后，与明尼苏达森林狼队签约。赛季结束后与步行者队签约。
TRIN 的缩写
1、NYSE Short Term Trading Index 纽约证券***的短线交易指数
2、Trinidad Railway Incorporated 特立尼达铁路
布鲁克斯是什么？
布鲁克斯（ Brooks）是加拿大阿尔伯塔省东南部的一座城市，地处加拿大横贯公路( Trans-Canada Highway)，加拿大太平洋铁路途经该市，2005年时布鲁克斯人口为11，604人，比1996年时增加了1511人。
布鲁克斯是篮球运动员。
阿隆·布鲁克斯（Aaron Brooks），1985年1月14日出生于美国华盛顿州西雅图（Seattle, Washington），美国职业篮球运动员，司职控球后卫，效力于NBA明尼苏达森林狼队。
2007年通过选秀进入NBA，先后效力于火箭、太阳、国王、掘金、公牛、步行者和森林狼等球队。2009-10赛季当选进步最快球员。
错失产业结构调整良机，山东产业发展的机遇在哪儿？
周围地区的崛起，让经济总量全国第三的山东省倍感压力。一直排在山东之后的河南省在某些经济指标上已经超越了山东。
（一）山东的短板在哪里？
2008年金融危机带来产业转型的倒逼压力，南方一些省市搭上了转方式调结构的头班车，例如广东实施产业、劳动力“双转移战略”，加速推动“腾笼换鸟”；江苏实施产业高端发展、信息化引领等6大行动，推动产业向“高轻优强”调整优化；浙江实施“四换三名”工程（“四换”，腾笼换鸟、机器换人、空间换地、电商换市；“三名”，大力培育名企、名品、名家），推动了经济质量和效益提升。
山东则错失了这一次良机。在山东省22日召开的“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”上，***刘家义自揭短板。
山东省主营业务收入排前列的轻工、化工等多为***型产业，能源原材料产业占40%以上，而广东、江苏两省第一大行业均为计算机通信制造业；全国互联网企业百强山东省只有2家，排名都在60名以后。
2017年，山东省外贸依存度比全国低近10个百分点，在我国“一带一路”对外开放格局中，山东的沿海区位比较优势正在迅速下降。
虽然去年山东的生产总值首次迈入7万亿大关，但从“一般公共预算收入占GDP的比重”、“人均GDP”等能够反映发展质量的指标上来看，山东和浙江这样的先进地区相比还有差距，发展的质量和效益还不够高。
GDP虽然比浙江多了2万亿，但若论财政收入，浙江财政收入占GDP比率为11.2%，山东为8.4%。其中，浙江的税收占财政收入比例为85.1%，山东的税收占财政收入比例为72.5 %。这些数据表明，山东经济体量大。
（二）山东还有没有机会？
科技革命面前“无问西东”，谁抢占了科技高地，谁就能在激烈竞争中脱颖而出。
